Kontroll og vedlikehold

Din daglige kontroll

Før du kjører, har du ansvar for at bilen er i forsvarlig stand. Du trenger ikke gjøre en full teknisk sjekk hver dag, men en rask, fast rutine avslører de vanligste feilene før de blir farlige. Det tar under et minutt når det sitter i ryggmargen.

Rundt bilen og inne i bilen

• Dekk: se etter synlig lave dekk, kutt eller skader.
• Lys og speil: hele, rene og riktig innstilt. Få gjerne noen til å sjekke at bremselys og blinklys virker.
• Ruter: rene, hele og fri for is og snø.
• Sikring: still sete, nakkestøtte og speil før du kjører, og ta på belte.
• Varsellys: se over instrumentpanelet når du starter – lys som blir stående, betyr en feil du bør sjekke.

Still setet først, deretter speilene. Riktig sittestilling gir deg kontroll over pedaler og ratt, og gjør at nakkestøtten faktisk beskytter deg i en påkjørsel bakfra.

• Sete: kneet skal være lett bøyd når pedalen er tråkket helt i bunn.
• Rygg: ryggen mot seteryggen, og armen lett bøyd med håndleddet på rattoppen.
• Nakkestøtte: overkanten skal nå opp til hodets overkant.
• Speil: still dem etter setet, ikke før.

Still speilene etter setet, så feltene så vidt møtes. Det som blir igjen ved siden av deg, er blindsonen – den må du snu hodet for å se.

Se, hør og kjenn etter underveis

Bilen forteller deg mye hvis du er oppmerksom. Uvante lyder, lukt av brent eller bensin, vibrasjoner i rattet, at bilen trekker til siden, eller at bremsepedalen føles annerledes – alt dette er signaler du bør ta på alvor.

Bilen varsler ofte med lyd, lukt eller følelse før et lys tennes. Ta signalet på alvor med én gang.

En fast runde rundt bilen

Sikkerhetskontrollen er også noe du kan bli bedt om å vise og forklare på den praktiske prøven. Poenget er ikke å pugge en liste, men å ha en rekkefølge som gjør at ingenting blir hoppet over.

Varsellampene i instrumentpanelet

Når du slår på tenningen, tenner de fleste varsellampene et øyeblikk mens bilen tester seg selv, og slukker så. En lampe som blir stående på – eller som tenner underveis – er bilens måte å si fra på. Fargen forteller hvor mye det haster.

• Rød oljekanne: for lavt oljetrykk. Stans motoren straks – den kan bli ødelagt på minutter.
• Rødt batterisymbol: ladingen svikter. Bilen går på batteriet alene og stopper etter en stund.
• Rød temperaturlampe: motoren er overopphetet. Stans og la den kjøle seg ned før du åpner noe.
• Rødt utropstegn i sirkel: feil i bremsesystemet – eller bare at parkeringsbremsen står på.
• Gul motorlampe: feil i motorstyringen eller avgassrensingen. Bilen kan kjøres, men skal sjekkes.
• Gul ABS-lampe: ABS er ute av funksjon. Du har vanlige bremser, men hjulene kan låse seg ved hard bremsing.
• Gul dekktrykklampe: for lavt lufttrykk i minst ett dekk.

Forsvarlig stand: At bilen er trygg å bruke: bremser, styring, dekk, lys og sikt virker som de skal, og bilen ikke har feil som gjør den farlig i trafikken.

Væsker og slitedeler

En bil trenger flere væsker for å virke, og noen deler slites gradvis. Å holde øye med disse er en del av å eie og bruke bil trygt. Mye kan du sjekke selv; resten hører hjemme på et verksted.

Væsker du bør kjenne til

Nivået skal ligge mellom MIN og MAKS. For lite olje sliter på motoren – for mye er heller ikke bra.

Deler som slites

• Bremseklosser og -skiver slites hver gang du bremser og må byttes med jevne mellomrom.
• Vindusviskere blir stive og lager striper – bytt dem før de svikter i regn.
• Dekk slites ujevnt hvis trykk eller hjulstilling er feil.
• Lyspærer og sikringer går av og til – ha reservepærer hvis bilen bruker slike.

Når friksjonsbelegget er borte, går metall mot skive. Da har du både dårligere brems og en dyrere reparasjon.

Strøm, batteri og sikringer

• 12-voltsbatteriet driver start, lys og elektronikk. Det lades av generatoren mens motoren går, og det svekkes både av alder og av kulde.
• Har bilen et batteri du kan åpne, skal væskenivået ligge mellom merkene. Etterfyll bare med destillert vann. De fleste nyere batterier er vedlikeholdsfrie og skal byttes når de svikter.
• Batterisyre er etsende. Bruk hansker og briller, og hold gnister og flammer unna.
• Sikringene beskytter det elektriske anlegget mot overbelastning. Slutter én ting å virke – for eksempel et blinklys eller viskerne – er en gått sikring en vanlig årsak. Instruksjonsboka viser hvor sikringsboksen sitter og hvilken sikring som hører til hva.
• Går den samme sikringen om igjen, er det en feil i kretsen. Sett aldri inn en kraftigere sikring for å bli kvitt problemet.

Bremsevæske: Væsken som overfører kraften fra bremsepedalen til hjulbremsene. Trekker til seg fukt over tid og må byttes etter produsentens plan.

EU-kontroll, vognkort og godkjenning

For at en bil skal være lov å bruke, må den være registrert, godkjent og forsikret, og den må jevnlig gjennom en offentlig kontroll. Dette sikrer at kjøretøyene på veien holder en forsvarlig teknisk standard.

EU-kontroll (periodisk kjøretøykontroll)

EU-kontrollen er en obligatorisk teknisk kontroll av bremser, styring, lys, understell, avgasser og mer. Du får varsel om frist, og bilen må være godkjent innen fristen for å kunne brukes lovlig.

Kontrollen ser på de punktene som avgjør om bilen er trygg for andre, ikke om den er velholdt.

• En vanlig personbil kontrolleres første gang senest 4 år etter at den ble registrert.
• Deretter skal den til kontroll hvert 2. år.
• Du har ansvar for at kontrollen blir gjort innen fristen – blir den ikke godkjent i tide, kan bruksretten bli stanset.

Første kontroll senest fire år etter registrering, deretter hvert andre år. Fristen er din å holde.

Vognkort og registrering

Vognkortet er bilens identitetspapir. Der finner du blant annet tillatt totalvekt, hvor mange som får sitte i bilen, og hvor tung tilhenger bilen kan trekke. Disse tallene avgjør hva du lovlig kan gjøre med bilen.

Det er tallene i ditt eget vognkort som avgjør hvor mange du kan ta med og hvor tung henger du kan trekke.

• Registreringsnummer og kjennemerker knytter bilen til en eier.
• Bilen må være trafikkforsikret for å kunne brukes.
• Endrer du noe vesentlig på bilen, kan den trenge ny godkjenning.

Vognkort: Bilens offisielle dokument med tekniske data som tillatt totalvekt, antall seteplasser og største tillatte tilhengervekt.