Sikkerhetskontroll klasse B

Dette hører til den praktiske prøven, ikke teoriprøven

Førerprøven åpner med at sensor ber deg kontrollere en del av bilen. Du skal både vise og forklare – og det er en annen prøve enn teoriprøven, med en annen ferdighet. Den består du ikke ved å lese om den; du består den ved å ha gjort håndgrepene før.

Teorien bak hver kontroll står i teorikurset, og gjentas ikke her. Det som står her, er utførelsen: rekkefølgen på håndgrepene, og setningen du sier mens du gjør dem. En riktig kontroll gjort i stillhet er et halvt svar.

De 6 områdene

Sensor velger oppgavene herfra. Alle 44 ligger åpent på sikkerhetskontrollen, med tegninger av delene du skal peke på:

• Vekt og last – hva bilen kan trekke, nyttelast, taklast og sikring av lasten
• Dekk og hjul – mønsterdybde, dimensjon, lastindeks og fartskode, lufttrykk, piggdekk
• Lys og lykter – bremselys, nødblink, nærlys, tåkelys, parkeringslys, blinklys
• Bremser – bremseforsterker, bremsevæske, de to bremsekretsene, varsellampene, ABS
• Styring – servostyring, slark i styringen, og hva du hører eller kjenner når noe er galt
• Sikkerhetsutstyr og resten – varseltrekant, refleksvest, belter, airbag, olje, viskere og spylere

Hver oppgave er bygd opp likt

Spør er sensors egne ord. Vis er håndgrepene i riktig rekkefølge – det er dette som blir vurdert. Si er setningen du sier høyt mens du gjør det. Flere oppgaver har i tillegg et oppfølgingsspørsmål, altså det sensor spør om når du har vist kontrollen.

44 oppgaver er langt flere enn du får på prøven, men du vet ikke hvilke du får. Gå gjennom området du er minst trygg på, og gjør håndgrepene på en ekte bil mens du leser – det er forskjellen på å kunne svaret og å kunne vise det.

Tallene er sjekket mot forskriften

Kravet til mønsterdybde viser hvorfor det er verdt å lese presist: 3 mm gjelder i en kalenderperiode – fra 1. november til og med første søndag etter 2. påskedag, og fra 16. oktober til 30. april i Nordland, Troms og Finnmark. Utenfor perioden er kravet 1,6 mm. Det gjelder dekket som står på bilen, ikke bare dekk som er solgt som vinterdekk.

Der regelverket ikke setter et tall, står det ikke et tall her heller. Varseltrekanten har ingen fast avstand i norsk rett – kravet er at trafikken bakfra får tid nok til å reagere.